“Complejo de Electra”

Mi amigo Alberto siempre ha sido de los que recurren a las estadísticas para intentar acotar al mínimo cualquier margen de imprevistos que puedan jugar en su contra. Él llama a eso prudencia; yo lo llamo porcentajes. En lo único en lo que el paso del tiempo nos ha puesto de acuerdo es en que ya no te puedes fiar ni de las leyes de probabilidades.

MADRID – EUROPA PRESS. – 20/08/08 – Un total de 147 personas podrían haber perdido la vida, según el dispositivo de emergencias, en el accidente del avión de Spanair con destino a Las Palmas después de que la aeronave sufriera el incendio de uno de sus motores tras el despegue. Éste es el segundo accidente aéreo más grave de la historia de Madrid después de que 180 viajeros perdieran la vida en un siniestro en 1983. (…)

De vez en cuando, Alberto especulaba sobre el tráfico aéreo, manejando información de lo más precisa sobre el índice de siniestralidad y su relación con la meteorología, la tecnología y el “factor humano”. Incluso elaboró una descabellada hipótesis sobre lo que él llamaba “cupo de accidentes”, atribuyéndole responsabilidades al Azar o al Destino, según desde donde le soplase el aire en cada momento.

(…) El accidente se produjo cuando el vuelo número JK5022, en código compartido con Lufthansa, alcanzó la velocidad V3 o punto de no retorno: uno de los motores comenzó a arder, lo que llevó a que la aeronave se saliera de la pista y chocara contra el suelo. (…)

Una vez me confesó, avergonzado, que se sentía más seguro al subir a un avión después de que hubiese tenido lugar algún tipo de siniestro. No lo decía porque a raíz de ello se estrechasen todavía más las medidas de seguridad, sino porque de ese modo era como si otros hubiesen pagado antes el “peaje” y así ya no hubiese nada que temer.

(…) En el avión viajaban 178 personas, dos de ellos bebés. (…)

Suena perverso, pero en el fondo no lo era. Lo que buscaba mi amigo era consuelo, una pizca de confianza; algo que le inspirase un poco de seguridad antes de coger el vuelo. Por eso volvía una y otra vez a la tabla de salvación que le ofrecían sus estadísticas.

(…) El aeropuerto de Madrid Barajas sigue poco a poco avanzando hacia la normalidad tras el accidente de un avión de Spanair que ha segado la vida de más de 150 personas, informaron a Europa Press en fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Así, del total de 1.258 vuelos programados para hoy, a las 22.30 horas ya habían sido operados 1.009, esto es el 80%. De las 598 salidas previstas, el 87,6% habían sido ya materializadas (524).

Desde las 21.00 horas las llegadas de vuelos al aeródromo se producían ya con total normalidad y sin regulaciones, mientras que para las salidas por el momento se sigue utilizando una sola pista.

(…) Por otra parte, las mismas fuentes indicaron que se ha reforzado el personal de tierra en todo el aeropuerto para restablecer el tráfico y coordinar mejor las operaciones previstas (…)

Esta noche Alberto y yo comentamos por teléfono el accidente de Barajas. Y aunque no quiso admitirlo, estoy seguro de que tenía un nudo en la garganta. Lo mismo que debió de ocurrirle a cierta heroína de tragedia griega.

(…)